L'histoire
Le Traxxas XRT™ allie un design et une ingénierie inspirés de la course à la puissance et à la robustesse du X-Maxx®. Résultat : une toute nouvelle plateforme aux réflexes précis et à la stabilité inégalée, capable d'exploiter la puissance et la vitesse extrêmes du X-Maxx®.
Le XRT a été conçu pour la vitesse, la maniabilité et la performance. Son centre de gravité bas, sa largeur de caisse ultra-large et sa carrosserie à profil bas offrent confiance et contrôle, tandis que le XRT accélère dans les grands espaces jusqu'à une vitesse maximale de plus de 96 km/h.
La performance et la durabilité du XRT reposent sur sa transmission 100 KM en métal. Les différentiels à 4 vitesses et les arbres de transmission en acier sont reliés par un arbre central en aluminium extrudé haute résistance. Cette recette de précision a fait ses preuves sur le X-Maxx, lui conférant une robustesse digne d'un monster truck.
Le châssis XRT, axé sur la performance, est configuré pour abaisser le centre de gravité afin d'offrir une maniabilité et une stabilité supérieures. Les deux batteries 6700 4s et le servo de direction sont positionnés pour réduire le poids au maximum dans le châssis et protéger ces composants essentiels.
Les pneus de course Gravix™ de XRT sont une nouvelle conception hybride révolutionnaire avec des arêtes et des lamelles mordantes densément regroupées. Ils offrent une adhérence exceptionnelle sur les surfaces dures, ainsi qu'une précision de conduite rapide et silencieuse.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
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Description
Le Traxxas XRT™ allie un design et une ingénierie inspirés de la course à la puissance et à la robustesse du X-Maxx®. Résultat : une toute nouvelle plateforme aux réflexes précis et à la stabilité inégalée, capable d'exploiter la puissance et la vitesse extrêmes du X-Maxx®.
Le XRT a été conçu pour la vitesse, la maniabilité et la performance. Son centre de gravité bas, sa largeur de caisse ultra-large et sa carrosserie à profil bas offrent confiance et contrôle, tandis que le XRT accélère dans les grands espaces jusqu'à une vitesse maximale de plus de 96 km/h.
La performance et la durabilité du XRT reposent sur sa transmission 100 KM en métal. Les différentiels à 4 vitesses et les arbres de transmission en acier sont reliés par un arbre central en aluminium extrudé haute résistance. Cette recette de précision a fait ses preuves sur le X-Maxx, lui conférant une robustesse digne d'un monster truck.
Le châssis XRT, axé sur la performance, est configuré pour abaisser le centre de gravité afin d'offrir une maniabilité et une stabilité supérieures. Les deux batteries 6700 4s et le servo de direction sont positionnés pour réduire le poids au maximum dans le châssis et protéger ces composants essentiels.
Les pneus de course Gravix™ de XRT sont une nouvelle conception hybride révolutionnaire avec des arêtes et des lamelles mordantes densément regroupées. Ils offrent une adhérence exceptionnelle sur les surfaces dures, ainsi qu'une précision de conduite rapide et silencieuse.
